Moderná výroba podvozkových komponentov v Kórei – závod ITR Industries
Južná Kórea je svetovým lídrom v oblastiach pokročilého inžinierstva a precíznej výroby, pričom závody ITR Industries sú toho vynikajúcim príkladom. Závod v Jinju, situovaný v blízkosti prístavu Busan – jedného z najväčších logistických uzlov na svete – sa špecializuje na výrobu pásových podvozkov, článkov, segmentov ozubených kolies a valčekov. Ide o strategickú lokalitu, ktorá zabezpečuje efektívnu dopravu komponentov do centrály v Modene a do ďalších globálnych pobočiek ITR.
Závod zaberá impozantnú plochu 63 000 m² a jeho rozvoj neustále napreduje – príkladom je nová linka na výrobu valčekov, spustená v roku 2021. Moderné výrobné procesy zahŕňajú pokročilé kovanie, obrábanie kovov, tepelné spracovanie a precíznu kontrolu kvality montovaných pásov. Vďaka konzistentnému cieľu dokonalosti ITR Industries Korea nielen dodáva komponenty najvyššej kvality, ale aj nastavuje nové štandardy v odvetví pásových podvozkov.
| Poloha | Jinju, Južná Kórea, v blízkosti prístavu Busan |
| Plocha | 63 000 m² |
| Produkty | Pásy, články, segmenty ozubených kolies, valčeky |
| Výrobné procesy | Kovanie, obrábanie kovov, tepelné spracovanie, kontrola montáže |
| Nové investície | Fabrika valčekov otvorená v roku 2021 |
| Testy kvality | Rozmerové, tvrdosti, mikroštruktúrne, ultrazvukové, IR, FEM |
| Výhody lokality | Strategická poloha umožňujúca efektívnu distribúciu do pobočiek ITR |
Proces výroby podvozkových komponentov
Výroba kľúčových komponentov pásových podvozkov v ITR Industries Korea je viacfázový proces, ktorý zahŕňa kovanie, obrábanie kovov, tepelné spracovanie a kontrolu montáže. Moderné technológie používané v závode v Jinju umožňujú precíznu výrobu prvkov, ako sú pásy, segmenty ozubených kolies, valčeky a články, zabezpečujúc ich maximálnu odolnosť a životnosť pri náročnej prevádzke.
NEZABUDNITE
ITR Industries Korea s modernými výrobnými závodmi v Jinju je kľúčovým článkom v dodávateľskom reťazci USCO ITR, zabezpečujúcim najvyššiu kvalitu výroby pásov, segmentov ozubených kolies a valčekov.
Aby sme zaistili najvyššiu kvalitu, každý krok výroby – od surových odliatkov až po finálnu montáž – podlieha prísnej kontrole. Proces začína v liani a kovárni v Sacheone, kde sa formujú základné komponenty, a následne pokračuje v hlavnom závode v Jinju, kde sa prvky podrobujú ďalšiemu spracovaniu.
Obrábanie kovov a tepelné spracovanie – kľúč k životnosti podvozkových prvkov
Po ukončení kovania sú všetky surové komponenty prepravované do závodu v Jinju, kde prechádzajú precíznym obrábaním a tepelným spracovaním. Moderné CNC linky zaručujú vysokú presnosť rozmerov, čo je rozhodujúce pre dokonalé zosúladenie podvozkových dielov počas montáže. Každý komponent – od článkov pásu, cez výkyvné čapy a púzdra až po segmenty ozubených kolies – je podrobený mechanickému obrábaniu, čím sa odstraňujú všetky nedokonalosti a zabezpečuje ich optimálna pevnosť.
Po obrábaní sú prvky presunuté do zóny tepelného spracovania, kde sú kalené a popúšťané. Tento proces zvyšuje tvrdosť materiálu, zlepšuje odolnosť proti opotrebeniu a minimalizuje riziko prasklín spôsobených intenzívnou prevádzkou v náročných terénnych podmienkach. Celý proces prebieha na automatizovaných výrobných linkách, ktoré zabezpečujú jednotné technické parametre a úplnú kontrolu kvality finálneho produktu.
Okrem toho sa vo fabrike v Jinju vyrábajú aj pätky pásového podvozka – ich výroba začína z oceľových profilov, ktoré sa precízne režú, obrábajú a podrobujú tepelnému spracovaniu v rámci jedného integrovaného procesu. Vďaka tomu každý sériovo vyrobený komponent spĺňa prísne kvalitatívne normy, a hotové produkty môžu byť okamžite doručené na montážne linky alebo odoslané ako náhradné diely.
Kontrola montáže pásu
Proces montáže pásových podvozkov v závode ITR Industries Korea je kľúčovou fázou výroby, ktorá zabezpečuje spoľahlivosť a životnosť hotových komponentov. Každý prvok, od článkov až po výkyvné čapy a púzdra, musí byť precízne zostavený, aby spĺňal prísne kvalitatívne požiadavky. Čistota, presnosť a kontrola technických parametrov sú základnými prioritami tohto procesu.
Všetky komponenty sa pohybujú pozdĺž vyhradených montážnych liniek, navrhnutých tak, aby optimalizovali tok práce podľa typu a veľkosti pásu. Vďaka tomu každá séria prechádza identickým, štandardizovaným montážnym cyklom, čím sa eliminuje riziko chýb a zvyšuje opakovateľnosť procesov.
Po zostavení sú pásy podrobené sérii kontrolných testov, ktoré zahŕňajú:
- Overenie rozmerov a geometrie – kontrola presnosti spojenia medzi článkami a púzdrami
- Testy odolnosti – simulácia pracovných zaťažení na posúdenie odolnosti voči napätiu a opotrebeniu
- Testy tesnosti a zladenia – zabezpečenie, že všetky prvky spolupracujú bez vôlí a nežiaducich treniach
Ďalšou fázou je lakovanie a protikorózna ochrana, ktorá zvyšuje odolnosť pásov voči náročným pracovným podmienkam, vlhkosti a oderu. Až po úspešnom absolvovaní všetkých testov sú produkty smerované do balenia a expedície, odkiaľ putujú ku klientom na celom svete.
Vďaka precízne kontrolovanému montážnemu procesu ITR Industries Korea dodáva pásy podvozkov, ktoré spĺňajú najvyššie priemyselné štandardy a zaručujú spoľahlivosť aj v tých najnáročnejších prevádzkových podmienkach.
Pokročilé testy kvality
Ďalšou súčasťou kontroly kvality v závode ITR Industries Korea sú pokročilé deštruktívne a nedeštruktívne testy, ktoré zabezpečujú maximálnu trvácnosť a odolnosť komponentov. Kvalitné normy ITR zahŕňajú množstvo prísnych postupov, ktoré umožňujú presné hodnotenie mechanických a štrukturálnych vlastností hotových pásov. V rámci testov sa vykonávajú:
- Rozmerové testy – precízna kontrola rozmerovej presnosti jednotlivých prvkov, zabezpečujúca ich dokonalé zosúladenie v podvozkovom systéme.
- Testy tvrdosti a mikroštrukturálne analýzy – hodnotenie fyzikálnych vlastností materiálu na zabezpečenie optimálnej odolnosti proti oderu a poškodeniam.
- Ultrazvukové a magneto-práškové testy – detekcia mikropoškodení a štrukturálnych nepreklenutí neviditeľných voľným okom.
- IR testy (infračervené) – kvalitatívna kontrola na základe analýzy infračerveného žiarenia, identifikujúca vady neviditeľné štandardnými diagnostickými metódami.
- Testovanie mechanických vlastností – skúšky pevnosti pri ťahu, tlaku a ohybe za zaťažovacích podmienok.
- Simulácia prevádzky v extrémnych podmienkach pomocou FEM analýzy – digitálna analýza odolnosti komponentov voči vysokým zaťaženiam a intenzívnej prevádzke.
Vďaka využitiu pokročilých testovacích staníc a simulácií extrémnych pracovných podmienok dokáže závod v Jinju nielen zabezpečiť najvyššiu kvalitu produktov, ale aj vyvíjať nové rady komponentov pre sekundárny trh aj OEM výrobcov. Prísne testovacie postupy zaručujú, že hotové výrobky spĺňajú normy aj tých najnáročnejších aplikácií, čím je garantovaná spoľahlivosť a dlhá životnosť v náročných prevádzkových podmienkach.
Možnosti novej fabriky pre výrobu valčekov pre pásové podvozky
Rok 2021 bol pre ITR Industries Korea prelomový, pretože priniesol spustenie modernej fabriky venovanej výrobe valčekov pre pásové podvozky. Závod, umiestnený v Jinju, bol navrhnutý s ohľadom na optimalizáciu výrobných procesov a implementáciu najmodernejších technológií používaných v automobilovom sektore. Prioritou bola nielen efektivita a dodržanie termínov, ale aj zabezpečenie maximálnej opakovateľnosti a precíznosti výroby podvozkových komponentov, ktoré sú vystavené extrémnym zaťaženiam počas prevádzky v teréne.
Nová fabrika bola navrhnutá s ohľadom na tok materiálov, čo znamená, že jednotlivé výrobné etapy – od kovania cez obrábanie kovov až po testovanie hotových komponentov – sú integrované tak, aby minimalizovali čas a prevádzkové náklady. Vďaka vysokej miere automatizácie je možné znížiť podiel ľudskej práce v najnáročnejších procesoch, čo vedie k redukcii chýb a zlepšeniu konzistencie technických parametrov.
Výroba valčekov nosiča a valčekov vedenia v ITR Industries Korea prebieha s využitím kovaných oceľových zliatin, ktoré následne podliehajú precíznemu obrábaniu kovov, zváraniu a tepelnému spracovaniu. Vďaka vhodne navrhnutým procesom kalenia a popúšťania dosahujú tieto prvky výnimočnú odolnosť proti mechanickému opotrebeniu, oderu a vysokým dynamickým zaťaženiam, čo je kľúčové pre ich životnosť v náročných stavebných a banských podmienkach.
Každý vyrobený valček absolvuje 100 % kontrolu kvality na výrobnej linke, ktorá zahŕňa rozmerové testy, ultrazvukové testy a mikroštrukturálnu analýzu, čo umožňuje odhaliť aj tie najmenšie odchýlky od noriem. Implementované postupy inšpekcie a testovania zabezpečujú, že hotové komponenty spĺňajú prísne požiadavky ako OEM trhu, tak aj aftermarket.
Po dokončení všetkých výrobných etáp sú hotové valčeky balené a odosielané do rôznych pobočiek ITR po celom svete, odkiaľ putujú priamo ku konečným zákazníkom. Vďaka novej fabrike ITR Industries Korea zvýšila svoju výrobnú kapacitu a posilnila pozíciu lídra v dodávaní vysoko kvalitných podvozkových komponentov pre stavebné stroje.
Zhrnutie
ITR Industries Korea je kľúčovým článkom globálneho dodávateľského reťazca USCO ITR, zodpovedným za výrobu pásových podvozkov, segmentov ozubených kolies, valčekov a článkov. Moderné závody v Jinju, využívajúce pokročilé technológie, zabezpečujú najvyššiu presnosť výroby a odolnosť komponentov vďaka kovaniu, obrábaniu kovov, tepelnému spracovaniu a prísnym testom kvality.
Vďaka strategickému umiestneniu v blízkosti prístavu Busan môže závod v Jinju efektívne dodávať diely do pobočiek ITR po celom svete, zabezpečujúc nepretržitú dostupnosť podvozkových komponentov. Zásadným míľnikom rozvoja spoločnosti bolo spustenie novej fabriky valčekov v roku 2021, ktorá vďaka vysokej miere automatizácie a pokročilým systémom kontroly kvality ešte viac zvýšila výrobné štandardy.
Všetky procesy v ITR Industries Korea sú navrhnuté s ohľadom na efektivitu, trvácnosť a optimalizáciu prevádzkových nákladov, čo robí spoločnosť kľúčovým hráčom na OEM a aftermarket trhu. Neustále investície do rozvoja a automatizácie zabezpečujú, že tento závod je nenahraditeľným článkom v dodávkach podvozkových komponentov pre stavebné stroje, dodávajúc produkty najvyššej kvality a spoľahlivosti.
